พื้นหลัง

เนื่องจากโครงสร้างของลิ่มเบรกมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นแรงของกระบอกเบรกจะถูกส่งไปยังผ้าเบรกโดยตรง ประสิทธิภาพในการเบรกสูงขึ้นและน้ำหนักของทั้งระบบเบาลง ตามข้อมูลของตลาดรถแทรกเตอร์ 6 × 4 ที่มีล้อหน้าและล้อหลังทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยลิ่มเบรกสามารถลดน้ำหนักได้ 55 กก.
นอกจากนี้ด้วยการปรับปรุงสภาพการจราจรบนทางหลวงและการปรับปรุงประสิทธิภาพของรถอย่างต่อเนื่องกระบอกสูบเบรกแบบลิ่มเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สามารถปรับปรุงความปลอดภัยในการใช้งานของยานพาหนะและจะได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้อย่างรวดเร็ว
รายละเอียดผลิตภัณฑ์: ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับหลายรุ่นในตลาดปัจจุบันและเป็นที่นิยมอย่างมากในตลาดต่างๆ

ข้อดีของกระบอกสูบเบรค

1. น้ำหนักเบา: เมื่อเทียบกับดรัมเบรกแบบลมเบรกการประกอบลิ่มในระบบเบรกลิ่มที่แทนที่แขนปรับเองเพลาลูกเบี้ยว s และตัวยึดห้องอากาศในระบบเบรกแบบดั้งเดิมและจานเบรกแบบลิ่มค่อนข้างเบากว่า กว่าจานเบรกแบบเดิม ตามสถิติกระบอกเบรคสามารถลดน้ำหนักได้ 10-15 กก.
2. การตอบสนองต่อการเบรกอย่างรวดเร็วและแรงบิดในการเบรกขนาดใหญ่: เบรกแบบลิ่มมีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเบรกเพลาลูกเบี้ยวทั่วไป ประสิทธิภาพการส่งกำลังของกระบอกสูบเบรกแบบลิ่มมีค่ามากกว่ากระบอกสูบเบรกเพลาลูกเบี้ยวและการสูญเสียแรงขับมีน้อยในกระบวนการผลักดัน ดังนั้นเมื่อทำการเบรกลิ่มเบรกจึงมีการตอบสนองที่รวดเร็วและแรงบิดในการเบรกมาก
3. สามารถลดการใช้เชื้อเพลิงและต้นทุนการขนส่ง

รายละเอียดสินค้า

รุ่น: Nissan
ลักษณะ: GE13 / FD20 / REAR LH / RH
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 58.74 มม
หมายเลข OE: 44100-90401A-LH / 44100-90400A-RH
หมายเลข JAF: JAF0851 # / JAF0850 #

รายละเอียดการบรรจุ

น้ำหนักสุทธิ: 5.55 กก. น้ำหนักรวม: 5.8 กก.
วิธีการบรรจุ: กล่องภายในหนึ่งกล่องสำหรับแต่ละผลิตภัณฑ์ 4 กล่องด้านในสำหรับหนึ่งกล่อง
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง: ผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นมีถุงพลาสติกกล่องด้านในและกล่องด้านนอก
ขนาดกล่องด้านนอก: 48 ซม. * 27 ซม. * 20.2 ซม. ขนาดกล่องด้านใน: 25.5 ซม. * 23.5 ซม. * 9.2 ซม.

เครื่องประดับ

1. แหวนแยก (สำหรับเพลา) 2. ปะเก็นบัตเตอร์ฟลาย 3. สปริงทาวเวอร์ 4. ก้านผลัก 5. ฝาปิดกันฝุ่นขนาดเล็ก 6. สปริงที่นั่ง 7. แหวนยึด (สำหรับรู) 8 ตัวยึด 9. ลูกกลิ้ง 10. การ์ด 11. สปริง 12 . Adjusting Bolt 13. แหวนยึด 14.Torsion spring 15.Dust cover 16. Butterfly spring 17. Piston sleeve 18.Piston 19. Slider 20.Shell 21. Bolt

ข้อมูลอื่น ๆ

โครงสร้างพื้นฐาน

1 - เพลารองเท้า 2 - สปริงคืน 3 - ตัวขยายลิ่ม 4 - ชุดประกอบรองเท้า 5 - แผ่นรองเบรก 6 - ที่ปิดกันฝุ่น 7 - ห้องอากาศเบรก
คำแนะนำ:ระยะการบำรุงรักษาของลิ่มเบรกแนะนำให้อยู่ที่ 100000 กม. การตรวจสอบหลักคือการตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่นในเบรกเสื่อมสภาพและซีล หากพบว่าเสื่อมสภาพจำเป็นต้องทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมดและหล่อลื่นใหม่เพื่อการบำรุงรักษา (หมายเหตุ: ห้ามมิให้ฝากันฝุ่นสัมผัสกับตัวทำละลายทำความสะอาดเช่นน้ำมันดีเซลน้ำมันก๊าดน้ำมันเบนซิน ฯลฯ ) ปรับและทำให้ ภายในเต็มไปด้วยไขมัน หากฝาครอบกันฝุ่นเสียหายจำเป็นต้องเปลี่ยนฝาครอบกันฝุ่น จาระบีลิเธียมเบสทั่วไป (cb5671) ใช้เป็นจาระบีหล่อลื่น หากชิ้นส่วนใดเสียหายต้องเปลี่ยนใหม่